{"id":583,"date":"2016-06-08T22:52:27","date_gmt":"2016-06-08T22:52:27","guid":{"rendered":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/?page_id=583"},"modified":"2016-06-08T23:22:32","modified_gmt":"2016-06-08T23:22:32","slug":"11-5-2016","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/?page_id=583","title":{"rendered":"11.5.2016 Tero & Hermanni"},"content":{"rendered":"

Varjoliitotandemin Suomen tupla enn\u00e4tysyritys, 122km joka olisi suomesaa pisin lennetty tandem ja my\u00f6s suunniteltu m\u00e4\u00e4r\u00e4maali on yksi enn\u00e4tysmuoto, joka ei siis ole sama asia kuin vapaamatka, sain siis viikkoa ennen oman henk koht enn\u00e4tyksen, joka on aika pieni temppu t\u00e4h\u00e4n verrattu. Noniin l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n purkamaan.<\/p>\n

Yks parhaista varjoliitoyst\u00e4vist\u00e4ni Hermanni Kein\u00e4sen kanssa meill\u00e4 sopii hyvin yhteen ja tyk\u00e4t\u00e4\u00e4n lent\u00e4\u00e4 tandemilla, siin\u00e4 oppii kummatkin molemmilta paljon uusia asioita, suurpiirtee yht\u00e4 kauan ollaan t\u00e4t\u00e4 harrastettu. Ennuste lupasi edellisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 suht hyv\u00e4\u00e4 keli\u00e4 ja m\u00e4\u00e4r\u00e4maali asetettiin Ylivieskasta(EFYL) Alaj\u00e4rven Hoiskoon, linnuntiet\u00e4 +120km, varjoliit\u00e4minen on siit\u00e4 konstikas harrastus ettei oikeen koskaan tied\u00e4 mist\u00e4 itsens\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4. Jos tekee valmistelut todella hyvin eli katsoo ennusteet tarkasti ja valmistautuu henkisesti pitk\u00e4kestoiselle lennolle ja asettaa m\u00e4\u00e4r\u00e4maalin eli unelman itselle. Unelma kantaa sua, unelmasta saa voimaa, asetus: tahtotilan korkealle. Voi my\u00f6s lent\u00e4\u00e4 suunnittelemattoman vapaamatkan jonka ed enn\u00e4tys oli n.102km. Laitoin Alaj\u00e4rvel\u00e4iselle kaverilleni viesti\u00e4 ett\u00e4 t\u00e4ll\u00e4inen hurja m\u00e4\u00e4r\u00e4maali on sinne huomenna, h\u00e4n lupasi tarjota kahvit jos p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n perille.<\/p>\n

Aamulla ennuste oli huonontunut hieman ja kumpupilvi\u00e4 alkoi paukkumaan jo klo9 j\u00e4lkeen taivaalle, kirjoittamaton s\u00e4\u00e4nt\u00f6 on ett\u00e4 paras kun ne alkaa tupsahdella siniselle taivaan kannelle n.klo11. Pilvet siis ylikehittyi mutta osa eli hyv\u00e4n n\u00e4k\u00f6isen\u00e4 kent\u00e4lle p\u00e4\u00e4sty\u00e4ni, osa pilvist\u00e4 satoi vett\u00e4, osa lauttaantui peitt\u00e4m\u00e4\u00e4n aurinkoa. Meri tuuli kuitenkin on ilmi\u00f6 joka vaikuttaa rannikolla, se toimii siten ett\u00e4 meren l\u00e4heisyydess\u00e4 ei kehity pilvi\u00e4, mit\u00e4 pidemm\u00e4lle p\u00e4iv\u00e4 etenee, sit\u00e4 kaummas merituuli\/pilvet\u00f6n taivas etenee sis\u00e4maahan, se tarkoittaa l\u00e4hes mahdoton l\u00f6yt\u00e4\u00e4 nosteita, merituuli tappaa nosteet . Taivas oli siis kirkas\/pilvet\u00f6n merell\u00e4 p\u00e4in klo13. Tuli kent\u00e4ll\u00e4 sadekuuro niskaan ja sen j\u00e4lkeen aukeni rako ja pilvijonot joihin oli mahdollisuus p\u00e4\u00e4st\u00e4. Hinausjonossa oli 2 ennen meit\u00e4, he antoi meid\u00e4n etuilla ja naru kiristyi, en tied\u00e4 ymm\u00e4rsiv\u00e4tk\u00f6 ett\u00e4 nyt on kaikki tai ei mit\u00e4\u00e4n ilmi\u00f6. Heti p\u00e4\u00e4stiin narun irroituksen j\u00e4lkeen nosteeseen ja km p\u00e4\u00e4ss\u00e4 satoi vett\u00e4, sadekuuron edess\u00e4 yleens\u00e4 nostaa ja niinh\u00e4n se teki.<\/p>\n

https:\/\/youtu.be\/lNK2L91Vlf4<\/p>\n

P\u00e4\u00e4stiin pilven pohjiin. Ja pian kentt\u00e4 j\u00e4i pieneksi, tuuli vei meit\u00e4 etel\u00e4\u00e4n eli ihan suunniteltuun suuntaan ja pilvijonoa sai pudotella, mutta tarkkana sai silm\u00e4t olla kokoajan miss\u00e4 pilvet lauttaantuu tai sataa. Edess\u00e4mme oli leve\u00e4 m\u00f6rk\u00f6pilvi poikittain ja se ei olis meit\u00e4 kannatellut, oli pakko lent\u00e4\u00e4 siis merelle p\u00e4in ja kiert\u00e4\u00e4 se. Merell\u00e4 p\u00e4in kun sattui olemaan niit\u00e4 ihania kumpupilvi\u00e4 v\u00e4h\u00e4n viel\u00e4 j\u00e4ljell\u00e4. Lis\u00e4matka tiet\u00e4\u00e4 lis\u00e4aikaa, ja m\u00e4\u00e4r\u00e4maali voi j\u00e4\u00e4d\u00e4 saavuttamatta koska nosteet loppuvat tai menev\u00e4t vaikeammaksi p\u00e4iv\u00e4n edetess\u00e4. Lennolla ei koskaan saisi kiirehti\u00e4, on elett\u00e4v\u00e4 hetkess\u00e4 aistit herkk\u00e4n\u00e4, n\u00e4hd\u00e4 mahdollisuudet ja mahdottomuudet, tandemilla 2 melko kokenutta pilottia on hieman helpompaa jakaa \u201ct\u00f6it\u00e4\u201d, vuorotellen ohjata ja toinen keskittyy kelin lukemiseen, miss\u00e4 se seuraava noste on ja navigointiin kun toinen keskittyy nosteen parhaan hy\u00f6dyn irtiottamiseen. Todella rentoo ja opettavaista. Pari kertaa lennolla piti sy\u00f6d\u00e4\/sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 snikkerssi\u00e4, ja salaista asettani eli kuivalihaa, tosin k\u00e4vi pieni vahinko ja tyhj\u00e4hk\u00f6 pussi tipahtu suolle 1500m korkeudesta.<\/p>\n

Aina uuden 10km kohdalla oli hurraa huudot!! K\u00e4ytiin 3x ottamassa vauhtia alle 300m korkeudelta, keskim\u00e4\u00e4rin koko lento oli n.1000m korkealla. Matalalla on r\u00e4ps\u00e4ht\u00e4misen vaara eli maa imaisee ihanan gravitaation ansiosta liitimen jos nosteita ei l\u00f6ydy, silloin on oltava tosissaan ja yritt\u00e4\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 triggerpointit mist\u00e4 noste voi l\u00e4hte\u00e4 viel\u00e4 matalalta. P\u00e4\u00e4stiin yhteisymm\u00e4rrykseen mist\u00e4 sit\u00e4 haetaan, ja pelastuttiin, noste l\u00f6ytyi.<\/p>\n

\"20160511_tero_hermanni\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Keli alkoi kuolemaan loppua kohden ja pilvet harveni,mutta pilvenpohjat oli n.500m korkeammalla kuin alussa joten se lis\u00e4korkeus auttoi paljon liit\u00e4\u00e4 seuraavaan pilveen.<\/p>\n

M\u00e4\u00e4r\u00e4maali alkoi n\u00e4kym\u00e4\u00e4n, Alaj\u00e4rven koillispuolen nurkka. Mahdollisuudet onnistumiseen oli jo ajatuksissa. Voiko t\u00e4m\u00e4 hetki ja kaikki menn\u00e4 niin kuin elokuvissa. Viimeiset py\u00f6r\u00e4hdykset Vimpelin p\u00e4\u00e4ll\u00e4 1500m korkeudella ja liito reilu 10km m\u00e4\u00e4r\u00e4maaliin oli kokeiltava my\u00f6t\u00e4tuuleen, pelastavia nosteita\/pilvi\u00e4 ei ollut edess\u00e4. Niimp\u00e4 j\u00e4nnitys tiivistyi ja hiipi mieleen, nyt taisi tulla kiirehditty\u00e4, voi hitto jos t\u00e4m\u00e4 j\u00e4\u00e4 t\u00e4st\u00e4 kiinni!! Hymy alkoi levit\u00e4 molempien kasvoille kun tajuttiin ett\u00e4 kyl me p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n ME P\u00c4\u00c4ST\u00c4\u00c4N, MAHTAVAA VOI MAHTAVAA, ME TEHTIIN UNELMASTA TOTTA!!<\/p>\n

 <\/p>\n

https:\/\/youtu.be\/FLreHdADHlQ<\/p>\n

Vajaa 200m oli korkeutta m\u00e4\u00e4r\u00e4maalin p\u00e4\u00e4ll\u00e4, eli ei todellakaan paljon ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4! Hienosti tultiin laskuun Hoiskon koululle. Maa tuntui yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n mukavalta jalkojen alla 5h30min lennon j\u00e4lkeen. Syv\u00e4kylmyys oli hiipinyt molemmille, t\u00e4ristiin puolituntia molemmat, vaikka lennolla ei muka palellut, kylmyys oli hiipinyt hiljaa. Adrenaliiniss\u00e4 ja unelman\/m\u00e4\u00e4r\u00e4maalin l\u00e4hentyess\u00e4 unelma kantoi ja antoi voimaa. Kylm\u00e4t sankarioluet nautittiin, nyt ois toivonut olue olevan l\u00e4mmint\u00e4. Soitin Alaj\u00e4rvel\u00e4iselle yst\u00e4v\u00e4lle ett\u00e4 me nyt ollaan t\u00e4\u00e4ll\u00e4, eip\u00e4 meinannut uskoa!! Ei tarvinnut kahvia tarjota, oli kello kuitenki 19 ja mietittiin mill\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n takaisin. Lifti oli ainut j\u00e4rkev\u00e4 mahdollisuus jos samana iltana meinasi p\u00e4\u00e4st\u00e4. Eip\u00e4 jaksettu, k\u00e4ytii hakee pizzat ja mentiin kaverin luo katsoo Suomi Ranska pelii, jonka Suomi yll\u00e4ripyll\u00e4ri voitti.<\/p>\n

\"20160511_tero_hermanni_1\"<\/a><\/p>\n

Aamulla liftattiin ja suhtellisen hyvin saatiin kyyti paitsi Kaustisella sai odotella 1h30min vaikka liikennett\u00e4 oli paljon. Vaikka kaikkia temppuja yritettiin;)?<\/p>\n

\"20160511_tero_hermanni_2\"<\/a><\/p>\n

Yhteenvetona: Kaikki enn\u00e4tyshakemukset onnistui ja meni l\u00e4pi! Ei tarvi vanhainkodissa valehdella, toivottavasti ollaan Heken kans yhdess\u00e4 siell\u00e4, elet\u00e4\u00e4n t\u00e4ysill\u00e4, oppia ik\u00e4 kaikki:)! Lennet\u00e4\u00e4n kun voidaan. T\u00e4m\u00e4 sai huomiota jopa maailman luetuimmassa varjoliitolehdess\u00e4.<\/p>\n

 <\/p>\n

122km on a tandem paraglider in Finland<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Varjoliitotandemin Suomen tupla enn\u00e4tysyritys, 122km joka olisi suomesaa pisin lennetty tandem ja my\u00f6s suunniteltu m\u00e4\u00e4r\u00e4maali on yksi enn\u00e4tysmuoto, joka ei siis ole sama asia kuin vapaamatka, sain siis viikkoa ennen oman henk koht enn\u00e4tyksen, joka on aika pieni temppu t\u00e4h\u00e4n verrattu. Noniin l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n purkamaan. Yks parhaista varjoliitoyst\u00e4vist\u00e4ni Hermanni Kein\u00e4sen kanssa meill\u00e4 sopii hyvin yhteen ja […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":575,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-full-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-583","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=583"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":606,"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/583\/revisions\/606"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/575"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}