{"id":127,"date":"2010-10-14T15:18:51","date_gmt":"2010-10-14T15:18:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kalajoenvarjoliitajat.net\/?page_id=127"},"modified":"2016-04-22T15:06:08","modified_gmt":"2016-04-22T15:06:08","slug":"sm-kisat-2001","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/?page_id=127","title":{"rendered":"SM \u2013 Kisat 2001"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Sunnuntai 29.07.<\/strong><\/p>\n

Eilisen illan s\u00e4\u00e4ennusteissa Lapin ja Oulun l\u00e4\u00e4nin ylle tuleva saderintama oli aamulla l\u00e4hestym\u00e4ss\u00e4. Tuuli oli kovaa ja taivas l\u00e4hes pilvess\u00e4. P\u00e4\u00e4tettiin, ett\u00e4 ei lennet\u00e4 en\u00e4\u00e4. Aamu briefing oli samalla palkintojen jako. Kisoille saatiin reilusti SM-arvo, sill\u00e4 kuusi ensimm\u00e4ist\u00e4 lent\u00e4j\u00e4\u00e4 ker\u00e4si yli vaaditun 1400 pistett\u00e4. Lis\u00e4ksi yksik\u00e4\u00e4n lent\u00e4j\u00e4 ei j\u00e4\u00e4nyt ilman pisteit\u00e4 viiden lennetyn p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Suomen mestari oli Someron Ilmailuyhdistyst\u00e4 edustava Jouni Makkonen, pisteit\u00e4 3033. Toinen oli Helsingin Varjoliitoseuran Harri Seppi, pisteit\u00e4 2372 ja kolmas Skyriders Paraglidingin Tuomas Sepp\u00e4nen, pisteit\u00e4 2209.<\/p>\n

Ensi vuoden SM-kisat on suunnitteilla j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 vaihteeksi Etel\u00e4-Suomessa, Kiikalassa. Kilpailut pidet\u00e4\u00e4n mahdollisesti kes\u00e4kuussa, riippuen kuitenkin kansainv\u00e4listen kisojen ajankohdista. J\u00e4rjest\u00e4vin\u00e4 seuroina toimisivat Someron Ilmailuyhdistys, Helsingin Varjoliitoseura ja Skyriders Paragliding.<\/p>\n

Lauantai 28.07.<\/strong><\/p>\n

SM-kisoja riivaava yl\u00e4pilvim\u00f6ss\u00f6 oli taas t\u00e4n\u00e4 aamuna paikoillaan. Kalajoen suunnalla n\u00e4ytti keli\u00e4 olevan heti aamusta. Sen toivottiin tulevan Ylivieskan ylle my\u00f6s. Tuuli oli kova heti aamusta. Kent\u00e4ll\u00e4 tuulimittari n\u00e4ytti 5-8 m\/s, lis\u00e4ksi pintatuuli oli pahasti sivussa kiitorataan n\u00e4hden.<\/p>\n

Yl\u00e4tuulen suunnan muuttumisen takia m\u00e4\u00e4r\u00e4maalin paikkaa jouduttiin ensimm\u00e4isest\u00e4 suunnitellusta muuttamaan aamun aikana. Lopullinen paikka oli Karsikas 33,6 km p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Startin aukeamista jouduttiin kovan tuulen takia siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n, ollen 12:45-17:00. Tuuli oli niin kova, ett\u00e4 l\u00e4hes jokainen matkaan l\u00e4htenyt k\u00e4ytti yl\u00f6s p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen vain yhden hinauksen. Nostavaa onneksi l\u00f6ytyi, joten kent\u00e4lle ei ollut tarvetta palata.<\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4 oli ehdottomasti viikon paras lentop\u00e4iv\u00e4. Maaliin p\u00e4\u00e4si seitsem\u00e4n lent\u00e4j\u00e4\u00e4, joista kaksi, Eija ja Mika Schwach lensiv\u00e4t kisoissa ensi kertaa maaliin. Mika ainakin oli yht\u00e4 hymy\u00e4 suoritusensa ansiosta, maalituomarikin sai siit\u00e4 osansa halauksen muodossa. Mika oli maaliin tulleista viimeisin ja lensi lentonsa muista poiketen kuivassa keliss\u00e4 ilman pilvien apua. Kaksi lent\u00e4j\u00e4\u00e4 j\u00e4i harmittavasti muutaman kilometrin p\u00e4\u00e4h\u00e4n maalista. Muutama p\u00e4\u00e4si puoliv\u00e4liin asti ja loput ottivat liu’un l\u00e4hipelloille tai j\u00e4iv\u00e4t kent\u00e4lle.<\/p>\n

Pilvikorkeus oli t\u00e4n\u00e4\u00e4n aiempien p\u00e4ivien luokkaa noin 1300 m. Nostot olivat kovempia kuin aiemmin, 3-4 m\/s. P\u00e4iv\u00e4n nopein oli j\u00e4lleen Jouni Makkonen, toinen oli Tuomas Sepp\u00e4nen ja kolmas Ari Sahlstr\u00f6m. Jounin ja Tuomaksen aika oli muutamaa minuuttia alle tunnin ja Arin tasan tunti.<\/p>\n

Perjantai 27.07.<\/strong><\/p>\n

Aamulla taivas oli t\u00e4ysin pilvet\u00f6n ja tuulikin viel\u00e4 heikkoa. Iltap\u00e4iv\u00e4lle oli luvassa voimistuvaa tuulta, muttei kuitenkaan liian kovaa. Pintatuulen suunta oli kent\u00e4lle l\u00e4hes poikittain. Briefing meni l\u00e4pi nopeasti, edellisp\u00e4iv\u00e4st\u00e4 ei ollut mit\u00e4\u00e4n ep\u00e4selv\u00e4\u00e4. P\u00e4iv\u00e4n aikana otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n hinausk\u00f6ysien katkeilemista ehk\u00e4isev\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6. Tuulen alapuoleinen linja starttasi ensin jolla v\u00e4ltettiin tuulen yl\u00e4puolisen hinausk\u00f6yden tippuminen hinauksessa olevan k\u00f6yden p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4n teht\u00e4v\u00e4ksi annettiin m\u00e4\u00e4r\u00e4maali Parkkilaan 41,5km. L\u00e4ht\u00f6j\u00e4rjestys arvottiin ja Startti avattiin klo 11:30 ja sulkeutui 16:30. Tuuli sorti nostoja joten p\u00e4\u00e4t\u00f6s kent\u00e4lle laskuun palaamisesta oli teht\u00e4v\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4n ajoissa. Ennenkuin tuuli yltyi 6-7m\/s iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 klo 14 aikoihin, matkalle oli p\u00e4\u00e4ssyt jo 8 kilpailijaa. Huono onnisimmat laskeutuivat l\u00e4himmille pelloille ja hakkuuaukeille reilusti alle 10km. Antti ja Tuomas ilmoittivat kuitenkin laskunsa yli 10km p\u00e4\u00e4st\u00e4, joten oli selv\u00e4\u00e4 ett\u00e4 p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 saatiin kisap\u00e4iv\u00e4. Kohta tuli ilmoitus my\u00f6s Harrin ja Jounin maalilinjan ylityksest\u00e4. Maanopeus oli ollut parhaimmillaan 78kmh. Kent\u00e4lle j\u00e4\u00e4neet 9 pilottia joutuivat odottelemaan k\u00e4rsim\u00e4tt\u00f6min\u00e4 parituntia tuulen heikkenemist\u00e4. Osa kilpailijoista l\u00e4hti viel\u00e4 yritt\u00e4m\u00e4\u00e4n, joista Eero sinnitteli pisimm\u00e4lle. P\u00e4iv\u00e4n ainoita tosiheroja olivat Vesa, MikaL ja Petri, jotka vaarallisen hinauskelin aiheuttamasta turvallisuusriskist\u00e4 johtuen uskalsivat j\u00e4\u00e4d\u00e4 kent\u00e4lle, yleisest\u00e4 painostuksesta huolimatta.<\/p>\n

Pilvenpohjat olivat aluksi alle 1000m mutta nousivat iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 1300metriin. Nostot olivat parhaimmillaan 2-3metrisi\u00e4. P\u00e4iv\u00e4voitto meni j\u00e4lleen kisaa johtavalle Jouni Makkoselle, toiseksi Hapa Seppi ja komanneksi taas Eero Rahko. Kahdella parhaalla oli jo pisteit\u00e4 yli 1400, joten SM-mitaleita ei tarvitse palauttaa tarpeettomina SIL:iin.<\/p>\n

Torstai 26.07.<\/strong><\/p>\n

J\u00e4lleen oli edellist\u00e4 parempi aamu. Yl\u00e4pilvet h\u00e4visiv\u00e4t t\u00e4n\u00e4\u00e4n jo aamubriefingin aikana. Kent\u00e4ll\u00e4 saattoi todeta, ett\u00e4 p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 tulee l\u00e4mmin. Se tiesi hikisi\u00e4 oloja hinausautoissa istuville kerhon ahkerille talkoolaisille. Pilvien kehityst\u00e4 seuraillessa oli hieman pelkoa, josko eilisen kaltaiset ukkoskuurot sotkevat taas hyv\u00e4lt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n.<\/p>\n

Startti avattiin 11:30 ja se sulkeutui 17:00. Yl\u00e4pilviharso hidasti puolilta p\u00e4ivin termiikin kehityst\u00e4 joten suurin osa lent\u00e4jist\u00e4 siirtyi odotukseen. Ne harvat jotka hinauksia ottivat p\u00e4\u00e4siv\u00e4t laskeutuessaan suoraan uuteen hinaukseen. Kun aurinko j\u00e4lleen paistoi siniselt\u00e4 taivaalta alkoi pilvien kehitys vauhdilla. Teht\u00e4v\u00e4ksi annettiin m\u00e4\u00e4r\u00e4maali Sievin keskustaan, matkaa 19,5 km. Reitin suuntaan muodostui nopeasti mahtava pilvijono. Muutama lent\u00e4j\u00e4 l\u00e4hti matkaan, mutta kent\u00e4lt\u00e4 saatiin ihmetell\u00e4, ett\u00e4 oliko ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 tuulen suunta eri kun pinnassa sill\u00e4 startanneet palasivatkin takaisin kent\u00e4n yl\u00e4puolelle. Joku taisi otattaa itselleen uuden l\u00e4ht\u00f6ajan kun taas osa laskeutui kent\u00e4lle.<\/p>\n

Pilvijono kulki sopivasti kent\u00e4n p\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja sen avulla suuri osa lent\u00e4jist\u00e4 l\u00e4hti kohti Sievi\u00e4. Kolme pilottia saavutti maalin l\u00e4hes tulkoon saman aikaisesti. N\u00e4m\u00e4 lent\u00e4j\u00e4t olivat p\u00e4\u00e4sseet helpolla sill\u00e4 pilvijonon alla saattoi liukua kaksi kolmas osaa matkasta spiidi pohjassa maaliin asti. Laskeutuminen tehtiin mainostyyliin l\u00e4heisen teollisuushallin pihamaalle. L\u00e4mpim\u00e4st\u00e4 kelist\u00e4 johtuen j\u00e4\u00e4tel\u00f6 ja virvoitusjuomat tekiv\u00e4t kauppansa. Maalissa olleet lent\u00e4j\u00e4t tihrustivat silm\u00e4 kovana taivaan rantaan, ettei sielt\u00e4 vaan kukaan en\u00e4\u00e4 saapuisi. Startista saatujen tietojen mukaan matkalla oli viel\u00e4 kuusi lent\u00e4j\u00e4\u00e4. Kaksi lent\u00e4j\u00e4\u00e4 n\u00e4kyikin horisontissa, mutta molemmat sortuivat laskevissa pelloille. Maaliin tulleet saivat huokaista helpotuksesta kun havaittiin merituulen puhdistavan taivaan. Ylivieskan suunnalta ei olisi en\u00e4\u00e4 mahdollista lent\u00e4\u00e4 maaliin.<\/p>\n

Pilven pohjat olivat vajaassa kilometriss\u00e4 ja nostot hieman eilisi\u00e4 parempia. Maaliin saapuneista p\u00e4iv\u00e4n nopein oli j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4n seuran Antti Jutila. Toisena saman seuran Eero Rahko ja kolmantena Tuomas Sepp\u00e4nen. Muut saivat pisteit\u00e4 ainoastaan lennetyn matkan perusteella.<\/p>\n

Keskiviikko 25.07.<\/strong><\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4 n\u00e4ytti aamulla paremmalta kuin eilen, vaikka yl\u00e4pilvessa oli vain muutama hassu reik\u00e4. Reippaat tuulen henk\u00e4ykset antoivat kuitenkin toivoa pilvien hajoamisesta. Kent\u00e4lle l\u00e4hdettiin heti aamubriefingin j\u00e4lkeen. Toimitsijat uhrautuivat tuulityhmyreiksi ja todistivat, ett\u00e4 nostoja l\u00f6ytyi jo 10 j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Teht\u00e4v\u00e4ksi p\u00e4\u00e4tettiin m\u00e4\u00e4r\u00e4maali Merij\u00e4rvelle, matkaa 29,6 km. Startin aukioloajaksi sovittiin 11:30-17:00. Keli vaikutti hyv\u00e4lt\u00e4 ja melkein puolet lent\u00e4jist\u00e4 tarttuikin kent\u00e4n yll\u00e4 pullistelevan kumuluspilven nostoihin. Pilven mukana pilotit aloittivat matkan teon kohti Merij\u00e4rve\u00e4. Ilo oli kuitenkin lyhyt aikaista, sill\u00e4 kent\u00e4n yli pyyhk\u00e4isi ukkoskuuro. Hinaukset olivat keskeytyksiss\u00e4 useaan otteeseen p\u00e4iv\u00e4n aikana. Ensimm\u00e4isin\u00e4 matkaan l\u00e4hteneetk\u00e4\u00e4n eiv\u00e4t saaneet nauttia hyvist\u00e4 nostoista, sill\u00e4 edess\u00e4 ollut sade pakotti lent\u00e4j\u00e4t alas ennen maalia. Lopulta pilvet lauttaantuivat ja hinauksia ottaneet pilotit l\u00f6ysiv\u00e4t ainoastaan nolla nostoja. Alkoi siis varjoliitoon oleellisesti kuuluva kent\u00e4ll\u00e4 “k\u00e4kkiminen”. J\u00e4nnityst\u00e4 tilanteeseen toi tuulen suunnan muuttuminen ja siit\u00e4 johtuva kiitoradan p\u00e4\u00e4n vaihtaminen. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa startti aikaa oli j\u00e4ljell\u00e4 en\u00e4\u00e4 noin puoli tuntia. Kent\u00e4lle j\u00e4\u00e4neiden ainoaksi pisteiden keruu vaihtoehdoksi j\u00e4i liukulento vastatuuleen. Pilven pohjat olivat t\u00e4n\u00e4\u00e4n hieman korkeammalla kuin eilen, reilussa kilometriss\u00e4. Nostot olivat keskinkertaisia, 2-3 m\/s.<\/p>\n

Maalituomari sai turhaan odotella Merij\u00e4rvell\u00e4 peltojen keskell\u00e4 lehm\u00e4t seuranaan SM-mitaleista taistelevia lent\u00e4ji\u00e4. Ainoat maalissa havaitut lent\u00e4j\u00e4t olivat harvakseltaan l\u00e4hestymisi\u00e4 yritt\u00e4v\u00e4t paarmat. P\u00e4iv\u00e4n parhaan lennon teki Takasen Taina, toiseksi pisimm\u00e4lle lensiv\u00e4t Leinon Marko ja Makkosen Jouni. Kolmas oli Rahkon Eero. Kaksi muutakin kilpailijaa lensi hyvin likelle kymment\u00e4 kilometri\u00e4. Loppujen kilpailijoiden liu’ut olivat 2-3 km:n mittaisia.<\/p>\n

Tiistai 24.07.<\/strong><\/p>\n

Aamu valkeni yht\u00e4 harmaana kuin edellisen\u00e4kin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4, vett\u00e4 ei onneksi satanut. Toivorikkaana l\u00e4hdettiin kuitenkin kent\u00e4lle jos vaikka keli paranisi. Paranihan se, pikku hiljaa taivaan rannassa rupesi n\u00e4kym\u00e4\u00e4n kirkkaampaa taivasta. Leikkimielinen maaliinlaskukisakin kerittiin jo aloittaa, mutta pilotit tuntuivatkin juuttuvan taivaalle.<\/p>\n

Kello kolmen j\u00e4lkeen annettiin p\u00e4iv\u00e4n lentoteht\u00e4v\u00e4 ja startti aukesi 15:30. T\u00e4ysin tyynen s\u00e4\u00e4n ansiosta p\u00e4\u00e4stiin teht\u00e4v\u00e4ksi antamaan ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa kolmiolento. K\u00e4\u00e4nnepistein\u00e4 oli Raudaskyl\u00e4n tiilitehdas ja Ylivieskan kirkko, noin 29 km.<\/p>\n

Koska kilpailussa on mukana per\u00e4ti 17 kilpailijaa, saatiin taivaalla ihailla Suomen ilmatilassa ennen n\u00e4kem\u00e4t\u00f6nt\u00e4 muodostelmaa, varjoliit\u00e4jien keossa lent\u00e4mist\u00e4. Parhaimmillaan yhden pilven alta laskettiin seitsem\u00e4n lent\u00e4j\u00e4\u00e4. Hinauksia ja uusia l\u00e4ht\u00f6aikoja sai joten lopulta kaikki lent\u00e4j\u00e4t p\u00e4\u00e4siv\u00e4t taipaleelle. H\u00e4t\u00e4isimm\u00e4t oli haettu takaisin kent\u00e4lle jo reilusti ennen viimeisten l\u00e4htemist\u00e4. Startti meni kiinni 19:00 ja toimitsijat saivat vuoron lent\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Keli oli matalaa, alussa pilven pohjat tulivat vastaan 600 metriss\u00e4. Teht\u00e4v\u00e4n edetess\u00e4 enimmill\u00e4\u00e4n 2 m\/s nostot veiv\u00e4t “huimaan” 800 m korkeuteen. Ylivieskan kirkko oli kaikille liian kaukana. Kaksi kolmasosaa lent\u00e4jist\u00e4 onnistui taistelemaan itsens\u00e4 ensimm\u00e4isen ja toisen k\u00e4\u00e4nnepisteen v\u00e4liin, loppujen j\u00e4\u00e4dess\u00e4 ainoastaan haaveilemaan Raudaskyl\u00e4n tiilitehtaan piipun kiert\u00e4misest\u00e4.<\/p>\n

Hyv\u00e4n tovin GPS:i\u00e4 n\u00e4pel\u00f6ity\u00e4\u00e4n Mauri ja Antti saivat laskettua ensimm\u00e4isen teht\u00e4v\u00e4n tulokset. P\u00e4iv\u00e4n voittaja oli Makkosen Jouni, toisena Sepp\u00e4sen Tuomas ja kolmantena Schwachin Mika.<\/p>\n

Maanantai 23.07.<\/strong><\/p>\n

Vain 10% Suomen pinta-alasta oli maanantai aamuna sateen peitt\u00e4m\u00e4n\u00e4 ja Ylivieskan lentokentt\u00e4 sattui Murphyn lain mukaan juuri t\u00e4lle alueelle. Pilvimassa tuntui ankkuroituneen paikalleen, tuulen henk\u00e4yst\u00e4k\u00e4\u00e4n ei ollut. Kisap\u00e4iv\u00e4 siis peruttiin.<\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4n aikana k\u00e4ytiin kiivastakin keskustelua GPS-dokumentoinnista joka ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 tuloslaskentaa huomattavasti enemm\u00e4n kuin nuppineula karttaan ja viivotin- menetelm\u00e4. Puhuttiin my\u00f6s uusituista kisas\u00e4\u00e4nn\u00f6ist\u00e4, jotka antavat lent\u00e4j\u00e4lle mahdollisuuden uuden l\u00e4ht\u00f6ajan saamiseen kun siit\u00e4 radiolla ilmoittaa starttiin. Joidenkin lent\u00e4jien mielest\u00e4 mahdollisuus on hyv\u00e4, mutta radiottomia pilotteja se sorsii.<\/p>\n

Lopputulokset
\nTilanne 6 kilpailup\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen<\/strong><\/p>\n

\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nVarjoliito SM 2001<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nYlivieska<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n23.7.2001 – 29.7.2001<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nNimi<\/td>\nKerho<\/td>\n<\/td>\nLiidin<\/td>\nTilanne<\/td>\n2.p\u00e4iv\u00e4<\/td>\n3.p\u00e4iv\u00e4<\/td>\n4.p\u00e4iv\u00e4<\/td>\n5.p\u00e4iv\u00e4<\/td>\n6.p\u00e4iv\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
1.<\/td>\nMakkonen Jouni<\/td>\nSIY<\/td>\n<\/td>\nGradient AvaxRX<\/td>\n3033<\/td>\n512<\/td>\n257<\/td>\n338<\/td>\n959<\/td>\n967<\/td>\n<\/tr>\n
2.<\/td>\nSeppi Harri<\/td>\nHVS<\/td>\n<\/td>\nApco Simba<\/td>\n2373<\/td>\n229<\/td>\n237<\/td>\n120<\/td>\n933<\/td>\n854<\/td>\n<\/tr>\n
3.<\/td>\nSepp\u00e4nen Tuomas<\/td>\nSRPG<\/td>\n<\/td>\nFB Booster<\/td>\n2209<\/td>\n402<\/td>\n26<\/td>\n621<\/td>\n208<\/td>\n952<\/td>\n<\/tr>\n
4.<\/td>\nRahko Eero<\/td>\nKAIK<\/td>\n<\/td>\nAirea Shape<\/td>\n1847<\/td>\n134<\/td>\n256<\/td>\n640<\/td>\n352<\/td>\n465<\/td>\n<\/tr>\n
5.<\/td>\nSchwach Mika<\/td>\nPVRL<\/td>\n<\/td>\nGradient Bliss<\/td>\n1524<\/td>\n350<\/td>\n17<\/td>\n238<\/td>\n28<\/td>\n891<\/td>\n<\/tr>\n
6.<\/td>\nJutila Antti<\/td>\nKAIK<\/td>\n<\/td>\nOzone Octane<\/td>\n1499<\/td>\n283<\/td>\n5<\/td>\n662<\/td>\n239<\/td>\n310<\/td>\n<\/tr>\n
7.<\/td>\nSahlstr\u00f6m Ari-Pekka<\/td>\nSRPG<\/td>\n<\/td>\nAdvance Omega5<\/td>\n1341<\/td>\n65<\/td>\n25<\/td>\n239<\/td>\n67<\/td>\n945<\/td>\n<\/tr>\n
8.<\/td>\nLaakio Mika<\/td>\nSRPG<\/td>\n<\/td>\nFB Rocket<\/td>\n1250<\/td>\n312<\/td>\n6<\/td>\n19<\/td>\n<\/td>\n913<\/td>\n<\/tr>\n
9.<\/td>\nLeino Marko<\/td>\nSRPG<\/td>\n<\/td>\nApco Bagheera<\/td>\n1139<\/td>\n53<\/td>\n257<\/td>\n93<\/td>\n246<\/td>\n490<\/td>\n<\/tr>\n
10.<\/td>\nKujansuu Eija<\/td>\nSRPG<\/td>\n<\/td>\nApco Simba<\/td>\n1090<\/td>\n74<\/td>\n16<\/td>\n153<\/td>\n9<\/td>\n838<\/td>\n<\/tr>\n
11.<\/td>\nTurunen Sami<\/td>\nKSV<\/td>\n<\/td>\nAdvance Eps.3<\/td>\n624<\/td>\n116<\/td>\n<\/td>\n94<\/td>\n130<\/td>\n284<\/td>\n<\/tr>\n
12.<\/td>\nLehtinen Timo<\/td>\nHVS<\/td>\n<\/td>\nParatech A6<\/td>\n528<\/td>\n114<\/td>\n59<\/td>\n90<\/td>\n28<\/td>\n237<\/td>\n<\/tr>\n
13.<\/td>\nTakanen Taina<\/td>\nSIY<\/td>\n<\/td>\nGradient Saphir<\/td>\n468<\/td>\n35<\/td>\n279<\/td>\n<\/td>\n131<\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
14.<\/td>\nKotila Reijo<\/td>\nKAIK<\/td>\n<\/td>\nAIrea Shape<\/td>\n463<\/td>\n187<\/td>\n6<\/td>\n132<\/td>\n78<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
15.<\/td>\nRantala Petri<\/td>\nEPRL<\/td>\n<\/td>\nApco Simba<\/td>\n316<\/td>\n31<\/td>\n232<\/td>\n53<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16.<\/td>\nTolppa Vesa<\/td>\nJRL<\/td>\n<\/td>\nFB Matrix<\/td>\n303<\/td>\n76<\/td>\n<\/td>\n213<\/td>\n<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
17.<\/td>\nRikkonen Ari<\/td>\nSRPG<\/td>\n<\/td>\nNova Xyon<\/td>\n119<\/td>\n52<\/td>\n24<\/td>\n4<\/td>\n35<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lyhenteet<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EPRL<\/span><\/strong><\/td>\nEtel\u00e4pohjanmaan Riippuliit\u00e4j\u00e4t<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
HVS<\/span><\/strong><\/td>\nHelsingin Varjoliitoseura<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
JRL<\/span><\/strong><\/td>\nJ\u00e4min Riippuliit\u00e4j\u00e4t<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
KAIK<\/span><\/strong><\/td>\nKalajoen Ilmailukerho<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
KSV<\/span><\/strong><\/td>\nKotkan Siipiveikot<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SIY<\/span><\/strong><\/td>\nSomeron Ilmailuyhdistys<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SRPG<\/span><\/strong><\/td>\nSky Riders Paragliding<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sunnuntai 29.07. Eilisen illan s\u00e4\u00e4ennusteissa Lapin ja Oulun l\u00e4\u00e4nin ylle tuleva saderintama oli aamulla l\u00e4hestym\u00e4ss\u00e4. Tuuli oli kovaa ja taivas l\u00e4hes pilvess\u00e4. P\u00e4\u00e4tettiin, ett\u00e4 ei lennet\u00e4 en\u00e4\u00e4. Aamu briefing oli samalla palkintojen jako. Kisoille saatiin reilusti SM-arvo, sill\u00e4 kuusi ensimm\u00e4ist\u00e4 lent\u00e4j\u00e4\u00e4 ker\u00e4si yli vaaditun 1400 pistett\u00e4. Lis\u00e4ksi yksik\u00e4\u00e4n lent\u00e4j\u00e4 ei j\u00e4\u00e4nyt ilman pisteit\u00e4 viiden lennetyn […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":27,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-127","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=127"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":528,"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/127\/revisions\/528"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/27"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kalajoenvarjoliitajat.net\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}